Aviones Concepto : McDonnell Douglas F-15 STOL/MTD ( F-15 Active).

El McDonnell Douglas F-15 STOL/MTD (siglas en inglés de: Short Takeoff and Landing/Maneuver Technology Demonstrator, en español: «Despegues y aterrizajes cortos/demostrador de tecnología de maniobrabilidad») es un avión F-15 Eagle modificado para diversos programas de investigación y prueba realizados desde finales de los años 1980. Desarrollado como demostrador de tecnología, el F-15 STOL/MTD llevó a cabo investigaciones para el estudio de los efectos del empuje vectorial y la maniobrabilidad mejorada.

(Un avión muy ágil y notable , en lo personal o se que decir sobre sus actitudes de batalla ya que solo fue un demostrador de tecnlologia , loque me sorprende es que esta aeronave es capas de hacer La cobra de Pugachev.)

Tambien esta aeronave fue incluida en el programa F-15 ACTIVE (siglas de Advanced Control Technology for Integrated Vehicles, «Tecnología de control avanzado para vehículos integrados») desde 1993 hasta 1999, y posteriormente en el programa Intelligent Flight Control System («Sistema de control de vuelo inteligente») desde 1999 hasta 2008. Con ayuda de sus toberas con empuje vectorial

 F-15 STOL/MTD

Características generales

§  Tripulación: 2

§  Longitud: 19,7 m

§  Envergadura: 13 m

§  Altura: 5,64 m

§  Superficie alar: 58,2 m²

§  Peso vacío: 12.232 kg

§  Peso cargado: 20.159 kg

§  Peso máximo al despegue: 31.930 kg

§  Planta motriz: 2× turbofán Pratt & Whitney F100-PW-200 equipados con toberas con empuje vectorial bidimensional de 20º Pratt & Whitney, con capacidad para empuje inverso.

§  Empuje normal: 63,9 kN (6.514 kgf; 14.360 lbf) de empuje cada uno.

§  Empuje con postquemador: 105,8 kN (10.786 kgf; 23.780 lbf) de empuje cada uno.

Rendimiento

§  Velocidad máxima operativa (V_no): 2.650 km/h (1.647 MPH; 1.431 kt) (Mach 2,1) a 11.500 m de altitud

§  Alcance: 4.405 km (2.379 nmi; 2.737 mi)

§  Techo de servicio: 17.750 m (58.235 ft)

[editar]F-15 ACTIVE

Características generales

§  Tripulación: 2

§  Carga: 7.112 kg

§  Longitud: 19,42 m (sin incluir la sonda frontal de prueba en vuelo)

§  Envergadura: 13 m

§  Altura: 5,64 m

§  Superficie alar: 56,5 m²

§  Peso vacío: 15.876 kg

§  Peso cargado: 21.319 kg

§  Planta motriz: 2× turbofán Pratt & Whitney F100-PW-229 equipados con toberas con empuje vectorial tridimensional de 20º Pratt & Whitney P/YBBN.

§  Empuje normal: 104,3 kN (10.637 kgf; 23.450 lbf) de empuje cada uno.

§  Empuje con postquemador: 129 kN (13.154 kgf; 29.000 lbf) de empuje cada uno.

§  Envergadura de los planos horizontales de cola: 8,6 m

§  Envergadura de los planos canard: 7,8 m

§  Capacidad de combustible: 5.225 kg

Rendimiento

§  Velocidad máxima operativa (V_no): 2.645 km/h (1.644 MPH; 1.428 kt) (Mach 2.5)

§  Techo de servicio: 18.288 m (60.000 ft)

AQUI LA ENVERGADURA DEL F-15 MTD /ACTIVE

Poema de la naturaleza

EL DIA DE UNA PLANTA

En la mañana extiende sus largas ramas para tocar el sol,

Mientras por su tronco ruedan las gotas de roció del ayer.

A su alrededor  cientos de hojas secas danzan al ritmo de

Un viento arrullador.

 En la tarde extiende su copa estirándose hacia el cielo

 Para poder beber  de elixir de las nubes.

Al día siguiente nace una nueva flor que adorna de colores

 Y de aromas todo su exterior

La f lor abre sus pétalos  dejando salir su dulce olor.

Los pájaros se posan en las fuertes ramas  a contemplar

 la belleza  Y  todo el resplandor.

Las  abejas se acercan beben el néctar y zumban sin cesar.

Días tras día  la planta  crece  ya casi llegando al sol.

Cada día se hace más alta y llena de color.

 Sus flores son tantas que a kilómetros se siente su dulce olor.

Avion Destacado : Harrier

Harrier GR3 De la RAF

El Harrier, también llamado "Harrier Jump Jet" o el "Jump Jet", es un avión a reacción militar de diseño británico capaz de realizar despegues y aterrizajes verticales/cortos (V/STOL), mediante empuje vectorial. La familia Harrier es el único diseño de este tipo realmente exitoso de los muchos que surgieron a partir de los años 1960.(Un jet saltarin... No se que pensar sobre esto);
Existen cuatro versiones principales en la familia Harrier: los Hawker Siddeley Harrier (AV-8A Harrier) y BAE Sea Harrier de primera generación, y los AV-8B Harrier II y BAE Harrier II de segunda generación.

Tiene las siguientes variantes:
Hawker Siddeley Harrier
BAE Sea Harrier
AV-8B Harrier II
BAE Harrier II

Avion destacado : Fairchild-Republic A-10

El Fairchild-Republic A-10 Thunderbolt II (Es lento , es grande , pero es el avión mas destructivo y épico de la historia , en si no es un A-10 con Gau-8 , es una Gau-8 con un A-10 XD...) El Fairchild-Republic A-10 Thunderbolt II es un avión de ataque a tierra monoplaza, birreactor y de ala recta, desarrollado en Estados Unidos por la compañía Fairchild-Republic a principios de los años 1970. Fue diseñado a petición de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) para proporcionar apoyo aéreo cercano ,  está diseñado en torno al GAU-8 Avenger, un potente cañón automático que forma el principal armamento del aparato. El casco del avión incorpora unos 540 kg de blindaje y su diseño está pensado para dar prioridad a la supervivencia del avión, con las medidas de protección necesarias para permitir a la aeronave permanecer en el aire incluso después de sufrir daños significativos.

Su sobrenombre oficial, Thunderbolt II (Debería llamarse Épico .), viene del Republic P-47 Thunderbolt de la Segunda Guerra Mundial, un caza-bombardero que fue especialmente efectivo en la misión de apoyo aéreo cercano. Sin embargo, el A-10 es más conocido por su apodo Warthog o simplemente Hog. (Sigo diciendo que debería tener el sobrenombre de ÉPICO!!!).   

su arma principal integrada es el cañón automático de calibre 30 mm GAU-8/A Avenger, de tipo Gatling con siete cañones rotativos. Esta arma, uno de los cañones más potentes de los que se hayan montado en una aeronave, puede disparar grandes proyectiles de tipo altura explosivo o perforante de blindaje de uranio empobrecido. En el diseño original el piloto podía cambiar entre dos velocidades de disparo: 2.100 o 4.200 disparos por minuto, pero esto se cambió a una cadencia de tiro fija de 3.900 disparos por minuto. El cañón tarda en torno a medio segundo en alcanzar la velocidad máxima, realizando 50 disparos durante el primer segundo y entre 65 y 70 a partir de entonces. Además, se trata de un arma precisa, capaz de situar el 80% de sus disparos dentro de un círculo de 12,4 metros desde una distancia de 1.220 metros (4.000 pies) mientras está en vuelo.El GAU-8 está optimizado para funcionar con la inclinación creada desde 1.220 m con el A-10 en un picado de 30 grados.

Cañón de 30 mm GAU-8 (la arma mas changona puesta en una aeronave XD )         

General Electric GAU-8/A Avenger

Un A-10 con contenedor ECM, contenedor LAU-10 (4 cohetes Zuni), 2 misiles AGM-65 Maverick, 4 bombas no guiadas, y 2 misiles AIM-9 Sidewinder.(O sea creo que van a volar medio país :( )

 

Una GAU-8 montada en un A-10
(Tiene una cara muy friki)

Avión destacado : Nortrop Grumman F-14

El Grumman F-14 Tomcat (en lo personal mi avión favorito , sobre todo la variante F-14B o entre pilotos el "BombCat" ya que era usado para bombardeo ) es un caza supersónico biplaza, con alas de geometría variable y doble motor, diseñado por Grumman para la Armada de los Estados Unidos. El objetivo primario del Tomcat era la defensa de la flota, y entre sus objetivos secundarios podían contarse la escolta de bombarderos y, más tarde, el ataque contra objetivos en tierra. El F- 14 es una aeronave de tipo Interceptor / Caza polivalente el cual voló poe primera vez en Septiembre 21 de 1970 y fue introducido en Septiembre de 1974 los escuadrones VF-1 y VF-2 fueron los primeros en sustituir sus F-4 Phantom II por los F-14  en septiembre de 1974, fueron desplegados por primera vez embarcados a bordo del USS Enterprise (CVN-65).5 En 1998, la empresa Lockheed Martin se adjudico el contrato, valorado en 3,5 millones de dólares, por el cual se instalarían el los F-14 el sistema LANTIRN. Los primeros equipos se instalaron en el escuadrón VF-103, embarcados en el USS Enterprise.El nuevo caza naval F-14, fue diseñado para reemplazar el fallido proyecto del F-111B (la versión naval del cazabombardero táctico de base en tierra, de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos). Se buscaba que el F-111B Naval, proporcionara defensa aérea, pero resultó ser muy pesado, difícil de maniobrar y poco apropiado para las operaciones en portaaviones. Esto llevó a la cancelación definitiva del programa en 1968.
En sus primeras pruebas, el caza naval Tomcat demostró tener varias ventajas sobre el proyecto F-111B. Era más pequeño, ligero, maniobrable y utilizaba menos combustible que el pesado F-111. No obstante, en el diseño del nuevo F-14, se utilizaron los equipos diseñados para equipar el F-111, entre ellos, el Radar de largo alcance, los misiles para combate "Aire-aire" Phoenix, y los motores gemelos Pratt & Whitney TF30.

Variantes
F-14D en el portaaviones Abraham Lincoln
YF-14A: Prototipo y aeronave anterior a la producción. 12 fueron construidos.
F-14A: La versión original, caza-interceptor de 2 asientos para todo clima, construido para la Marina de los Estados Unidos. Modificaciones posteriores agregaron armas más precisas.
F-14A + Plus o F-14B: Versión actualizada del F-14A con motores GE F110-400. Conserva muchas características de la versión anterior, así como el radar AWG-9. Luego fue designado F-14B.
F-14D Super Tomcat: La última versión del F-14. Los problemáticos motores TF-30 fueron reemplazados con los GE F110-400, dándole al F-14 el empuje para el que fue diseñado originalmente (los F-14B también recibieron el GE F110). Fue "digitalizado" y se le equipo con una cabina de vidrio, también cuenta con el nuevo radar AGP-71.

Un F-14D lanzando un AIM-7 Sparrow. También porta una bomba GBU-24 Paveway III.

Tecnología & educacion

La tecnología no es mala , pero se le puede dar mal  uso. 

La verdad es que las computadoras son útiles  para el estudio y para muchas cosas mas , como el conocimiento de noticias , mantenerse al tanto de el estado de sus amigos , etc...  

pero hay ciertas personas que lo vuelven una adicción , tienen que meterse en el computador y hay que saberlo controlar.

Pero no es la única forma de investigación , hay otras como los libros , documentales ....

En si la educación es preparase para el futuro convertirse en una persona con conocimientos y educada .

la educación es algo que no debe tomarse a la ligera ya que es un lugar donde aprendes cosas importantes como

escribir una carta , a argumentar y expresarnos libremente.

en si la tecnología es una herramienta para darnos a conocer todo el mundo.

Mi banda sonora

Mi banda sonora seria la siguiente :

-Focus: Hocus pocus
-Kenny Loggins: Higway to the danger zone
-Mike Oldfield: Five miles out
-Daft punk :Indo siver club
-Moby :Flower

El porque de estas es que me gustan no solo por su letra tambien por su ritmo.